Pertanyaan Baki Dan Penyambungan Semula Service ASTRO

pertanyaan baki dgn no akaun:
taip ASTROBALACAccountNo dan hantar ke nombor 33310
contoh: ASTRO BAL AC 1234567899

pertanyaan baki dgn no ic:
taip ASTROBALICICNo dan hantar ke nombor 33310

contoh: ASTRO BAL IC 911203035624

penyambungan servis:
taip ASTRORCOACAccountNoTarikhBayaranJumlahBayaran dan hantar ke nombor 33310
contoh: ASTRO RCO AC 1234567899 02082011

Living on the Edge

Switzerland Google Office (Zurich)

kompom tak tension kalau opis macam ni.... \(^_<)/

Imaginasi Rakaman Gayat Helicam

KELAINAN idea dan inspirasi ketika menghasilkan sesuatu karya video mahupun imej pegun di pasaran perkhidmatan multimedia sudah tentu mampu menarik perhatian orang ramai.

Apatah lagi, apabila ia dijalankan oleh kumpulan pengkarya kreatif yang mempunyai daya imaginasi tinggi, hasilnya tentu meninggalkan impak bermakna buat kelompok pelanggan yang disasarkan.

Ia tidak terbatas kepada penghasilan video atau imej pegun perkahwinan sahaja malah kreativiti tersebut boleh diguna pakai dalam pelbagai aspek penggambaran dan acara seperti majlis korporat, pelancaran produk, pembikinan video muzik dan sambutan majlis hari jadi.

Menyedari kepentingan ini, CST Production yang cukup terkenal dalam penghasilan video menggunakan kamera refleks lensa tunggal (DSLR) melangkah setapak lagi apabila memperkenalkan Team Gayat Helicam dalam pembikinan video dan pengimejan pegun.

Pengasas dan Pengarah CST Production, Rosli Mohamed, 31, berkata, dia memperkenalkan Team Gayat Helicam dalam pembikinan video dan pengimejan pegun untuk memberikan kelainan serta pembaharuan kepada pelanggan-pelanggannya.

“Team Gayat Helicam merupakan sebahagian daripada cabang CST Production yang menawarkan rakaman sudut tinggi kepada para pelanggan.
GAYAT Helicam kelihatan seakan-akan piring terbang mahkluk asing mengundang tanda tanya kepada orang ramai.

“Buat masa ini, saya dibantu dua lagi rakan iaitu Syed Kechik Syed Mahadi, 41, dan Mohd. Fadhli Badarudin, 34, dalam pengendalian jentera serba canggih ini,” katanya ketika ditemui Kosmo!.

Sungguhpun perkhidmatan Gayat Helicam itu baru sahaja diperkenalkan pada bulan Oktober tahun lalu, tetapi ia sudah mencuri tumpuan khalayak ramai apatah lagi ketika penggambaran dilakukan di tempat umum.

Ia terbukti apabila Kosmo! melihat beberapa kenderaan dan orang ramai sanggup berhenti semata-mata ingin melihat Gayat Helicam beraksi semasa sesi fotografi dilakukan di Taman Tasik Titiwangsa, Kuala Lumpur baru-baru ini.

“Secara jujur, idea untuk menggunakan oktokopter ini telah dilontarkan pada tahun 2007 lagi untuk memastikan terdapat kelainan dalam pembikinan karya CST Production.

“Bagaimanapun, akibat kekangan kewangan, ia terpaksa ditangguhkan untuk mengumpul dana terlebih dahulu bagi merealisasikan impian ini,” ujar lelaki yang meminati jentera kawalan jauh itu.

Rosli menambah, sebuah Gayat Helicam tersebut boleh mencecah kira-kira RM60,000 sehingga RM70,000 malah pelbagai kajian dan penyelidikan telah dilakukan sebelum mula menggunakan jentera udara berkenaan.

Katanya lagi, dia dan dua orang lagi rakannya mengambil masa kira-kira sebulan untuk mempersiapkan oktokopter tersebut agar dapat beroperasi dengan baik.

Teknologi penstabil

Dalam pada itu, Syed Kechik menambah, Gayat Helicam menggunakan teknologi penstabilan giro.

“Pada kebiasaannya, teknologi ini digunakan dalam pengendalian kapal terbang dan helikopter. Kita menggunakan teknologi ini kerana apabila berada di awangan oktokopter ini perlu mempunyai penstabil untuk memastikan setiap rakaman video ataupun imej pegun tidak bergoyang.

“Tatkala berada di udara sudah tentu ada angin dan membuatkan oktokopter tersebut bergoyang. Dengan penggunaan teknologi giro ini, ia dapat memastikan kamera yang diletakkan di Gayat Helicam berfungsi dengan baik sekali gus memastikan kualiti rakaman,” ujarnya.

SKRIN rata penyiaran digunakan untuk melihat visual di udara yang dirakam Gayat Helicam.

Dia memberitahu, penstabilan dan gegaran merupakan dua aspek penting yang perlu diambil perhatian apabila melakukan penggambaran.

Tambahnya, perancangan teliti juga amat penting sebelum melakukan sesuatu rakaman kerana jentera itu mempunyai masa yang terhad apabila berada di udara.

“Apabila Gayat Helicam beroperasi, bateri hanya mampu bertahan selama kira-kira 10 hingga 12 minit sahaja membuatkan mereka perlu memastikan setiap masa tersebut digunakan sepenuhnya.

“Kami menggunakan dua biji bateri litium polimer atau dikenali sebagai li-po. Sebiji berkenaan mempunyai kapasiti 15 voltan sahaja dan ia boleh dicas semula.

Kalau diperhatikan pada rangka binaannya, Gayat Helicam tersebut kelihatan seperti sotong yang mempunyai lapan kaki.

Syed Kechik yang bertindak sebagai juruterbang Gayat Helicam menambah, kerangka jentera berkenaan diperbuat daripada kombinasi gentian karbon dan keluli ringan.

“Ia bagi memastikan jentera berkenaan kuat dan ringan apabila terbang di awangan. Lapan kipas yang terdapat pada Gayat Helicam pula diperbuat daripada plastik.

“Pemilihan kipas plastik bertujuan untuk keselamatan kerana apabila menggunakan Gayat Helicam kita akan melakukan penggambaran di tempat umum dan sebagainya. Kalau menggunakan kipas gentian karbon ia sudah pasti akan mengundang bahaya,” tegasnya lagi.

Pengendalian

Sementara itu, Mohd. Fadhli Badarudin, 34, berkata,

pengendalian jentera berkenaan memerlukan tiga tenaga kerja bagi melancarkan rakaman dilakukan di ruang udara.

“Dua orang akan mengendalikan kawalan jauh iaitu digital dan analog manakala seorang lagi bertindak sebagai pengarah memantau skrin rata rakaman.

“Kawalan jauh digital diguna pakai semasa mengendalikan Gayat Helicam. Analog pula dilakukan untuk mengawal kamera digital yang diletakkan pada jentera berkenaan,” katanya.

Bagi memperoleh visual, Mohd. Fadhli memberitahu, penggunaan sistem pemancar dan penerima diguna pakai untuk melihat rakaman yang bakal dilakukan melalui skrin rata.

Terdapat dua pilihan penggunaan skrin rata iaitu siaran ataupun menggunakan tablet bagi memudahkan lagi sesi penggambaran.

Perancangan


PERANCANGAN teliti perlu dilakukan sebelum memulakan penggambaran.

Rosli menambah, penggunaan Gayat Helicam tidak terhad kepada fotografi dan videografi tetapi boleh digunakan termasuk dalam pemantauan trafik, pemantauan keselamatan semasa bencana alam, pemetaan dan banyak lagi keperluan lain mengikut keadaan.

Katanya, perkhidmatan Gayat Helicam ditawarkan bermula pada harga RM3,000 ke atas. Ia bergantung kepada situasi penggambaran yang akan dilakukan kelak.

CST Production juga sedang dalam penyelidikan dan pembangunan untuk membikin helicam yang mampu menampung berat lebih tinggi untuk melebarkan lagi sayap dalam bidang berkenaan.

Untuk keterangan lanjut mengenai Gayat Helicam boleh melayari laman web cstproduction.com atau www.facebook.com/cstproduction.

sumber - kosmo

Cleaning your Shoes is Compulsary (Must See)

Clean Your Shoes Once In a while


OtherWise

Scroll Down

.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
..
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
..
.
.
.
.

Siap siaga benteng maritim

ANGGOTA Pasukan Tindakan Khas (Star) APMM dalam aksi cegah jenayah pada Eksesais Maritim Perkasa 2/2011 yang berlangsung pada Disember lalu.

LAUT bergelora di perairan Pulau Langkawi, tengah malam 14 Disember lalu tidak menghalang rondaan Kapal Maritim (KM) Gagah yang mendapat maklumat pencerobohan sebuah bot asing di situ.

Berkemungkinan ia bot nelayan asing yang ingin mencuri hasil marin negara atau lanun yang merancang melakukan jenayah, tugas KM Gagah ialah belayar ke arah laluan di situ sebelum sebarang tindakan penguatkuasaan diambil.

Menghampiri kira-kira 10 batu nautika dari Pulau Langkawi, paparan skrin radar KM Gagah berjaya mengesan bot asing itu.

Oleh kerana keadaan laut yang cetek, kapal induk KM Langkawi yang memantau rondaan itu mengarahkan dua bot Kilat dari Daerah Maritim Langkawi ke lokasi bersama anggota lengkap bersenjata memintas bot asing tersebut.

Berpandukan alat pengesan kedudukan global (GPS) dan alat penglihatan malam (NGV), kedudukan bot asing itu mudah dijejaki. Sebaik dirapati, bot yang dikemudi warga asing itu sarat dengan kira-kira 40 pendatang asing Myanmar.

Demikian gambaran tugas hakiki Maritim Malaysia (APMM) yang dilakonkan dalam Eksesais Maritim Perkasa 2/2011 yang berlangsung Disember lalu.

Sebagai penguat kuasa tunggal maritim negara, APMM bertanggungjawab terhadap keselamatan perairan Malaysia daripada pencerobohan nelayan asing, aktiviti jenayah dan perlanunan.

Disertai kira-kira 500 pegawai dan penguat kuasanya, latihan melibatkan 13 kapal peronda dan dua helikopter AS365 N3 Dauphin bagi menguji keupayaan dan tahap siap siaga APMM dalam skala eksesais di laut secara besar-besaran.

Eksesais itu menggabungkan tiga Wilayah Maritim iaitu Wilayah Maritim Timur (Wiltim), Wilayah Maritim Utara (Wiluta) dan Wilayah Selatan (Wilsel).

Turut serta ialah 13 penjawat awam bukan beruniform APMM bagi menilai sendiri tugas-tugas serta operasi di perairan sekali gus dapat memahami fungsi agensi itu.

Lokasi eksesais

Perairan utara Selat Melaka dan Pulau Langkawi melalui Perak dan Pulau Jarak ke Lumut dipilih sebagai lokasi latihan.

Ia bagi mempamerkan elemen cegah rintang di Zon Maritim Malaysia di Wilayah Utara serta mempertingkatkan kecekapan aset-aset sedia ada agensi tersebut.

Turut terlibat ialah Cawangan Carilamat dan Bantuan Bencana, Cawangan Siasatan Jenayah Maritim, Pasukan Tindakan Khas, Sistem Pengawasan Laut (Swasla) dan Cawangan C3I.

Timbalan Ketua Pengarah (Operasi) APMM, Laksamana Muda Datuk Ahmad Puzi Ab. Kahar berkata, latihan itu melibatkan empat Kumpulan Tugas (KT) iaitu dua KT melibatkan kapal-kapal peronda, satu unit udara dan satu tim gempur Pasukan Tindakan Khas.

“Dalam fasa latihan, pegawai dan anggota diberi pendedahan berkaitan taktikal komunikasi kapal, prosedur senggaraan dan tatacara penembakan meriam 40/70mm, latihan komunikasi dan pandu arah terang dan gelap.

“Latihan juga menguji tahap kecekapan operator dalam melaksanakan setiap pengendalian pergerakan taktikal (maneuver) yang melibatkan komunikasi antara kapal ke kapal.

“Pegawai dan pegawai penguat kuasa turut mengadakan latihan menggeledah dan tugas-tugas penguatkuasaan di laut,” ujar beliau yang ditemui selepas penutup eksesais tersebut.

Turut diuji ialah koordinasi latihan carilamat (Sarex), indeks dan tabir kawasan perairan (sector screen). Manakala bagi unit udara pula, mereka diuji kemahiran turun daripada helikopter secara winching dan mendarat di atas kapal.
PERAIRAN utara Selat Melaka dan Pulau Langkawi melalui Perak dan Pulau Jarak ke Lumut dipilih sebagai lokasi latihan.

Uji senjata

Tambah Ahmad Puzi, pegawai dan anak-anak kapal juga menguji keupayaan sistem persenjataan dengan melakukan ujian penembakan meriam 40/70mm di perairan Lumut.

Jelas beliau, ia bagi memastikan setiap sistem komunikasi, jentera, sistem persenjataan kapal sentiasa berada dalam tahap siap siaga yang tinggi pada sebilang masa.

Beliau selaku Pengarah Eksesais tersebut memberitahu, latihan itu meningkatkan aspek sama guna aset-aset APMM dari wilayah maritim yang berbeza termasuk pesawat udara.

“Tugas APMM bukan sekadar menguat kuasa, malah menyentuh bidang khusus seperti kemahiran siasatan, pengumpulan bukti serta keberkesanan koordinasi dalam mengendalikan operasi carilamat.

“Sebenarnya, latihan juga memberi impak yang baik kepada ekonomi negara khususnya perdagangan antarabangsa kerana kita mahu menunjukkan kehadiran di perairan Selat Melaka.

“Dari segi tekniknya pula, kita dapat melihat ketahanan aset yang dimiliki dalam melaksanakan tanggungjawab dan tugas diberikan,” ujarnya.

Tambah beliau, tugas penguatkuasaan maritim memberi kesan yang positif terhadap keselamatan perairan negara.

“Statistik bermula 2006 hingga 2010 menunjukkan penurunan kes perlakuan jenayah di laut iaitu 47.22 peratus kepada 4.23 peratus sahaja pada tahun ini.

“Dari segi hasil pula, sebanyak RM23.7 juta berjaya dikutip agensi ini menerusi denda, kompaun dan lelongan sepanjang tempoh yang sama,” ujarnya.

sumber - kosmo

Ramai beli Rolls-Royce di China

Reuters SEBUAH kereta Rolls-Royce Ghost dipamerkan di Dubai, Emiriyah Arab Bersatu kelmarin.

LONDON - Pengeluar kereta mewah Britain, Rolls-Royce yang kini dimiliki syarikat dari Jerman, BMW mengumumkan kelmarin bahawa jualan untuk 2011 mencatat rekod tertinggi yang didorong permintaan kukuh dari China dan Amerika Syarikat (AS).

Jualan kereta Rolls Royce melonjak 31 peratus kepada 3,538 buah kereta pada tahun lalu berbanding 2,711 buah kereta pada tahun sebelumnya, menurut satu kenyataan daripada syarikat induk Rolls Royce, BMW.

Angka tersebut adalah yang tertinggi sepanjang 107 tahun penubuhan Rolls-Royce sekali gus mengatasi rekod 3,347 buah kereta yang pernah dicatat pada 1978.

Rolls-Royce yang beribu pejabat di kilang Goodwood, selatan England menambah bahawa China dan AS kini merupakan "pasaran individu paling penting" buat pengeluar kenderaan mewah berkenaan.

"Kami melalui tahun yang cemerlang pada 2011. Perniagaan kami berada pada tahap yang amat baik. Kami sedang membangunkan rangkaian pengedar kami, membuka pasaran baharu di Amerika Selatan, membesarkan operasi kilang kami di Sussex Barat bagi memenuhi permintaan global dan kami turut memiliki perancangan untuk membangunkan rangkaian produk kami," kata Ketua Pegawai Eksekutif Rolls-Royce Motor Cars, Torsten Müller-Ötvös.

Syarikat pembuat kereta berkenaan yang dibeli oleh BMW pada tahun 1998 mencatat lonjakan jualan sebanyak 47 peratus pada tahun lalu di rantau Asia Pasifik, 17 peratus di Amerika Utara dan 23 peratus di Asia Barat.

Bagaimanapun Rolls-Royce gagal menandingi saingannya, Bentley yang pada minggu lalu menyatakan jualan kereta mewah berkenaan meningkat 37 peratus kepada 7,003 buah kenderaan pada tahun lalu ekoran permintaan kukuh dari China dan AS.- AFP

sumber - kosmo